Электрычны тэрмастат, тэрмастат астуджальнай вадкасці рухавіка ў зборы для рухавіка BMW B48, OEM: 11537644811
Кароткія дэталі
| Назва прадмета | Электрычны тэрмастат, зборка тэрмастата, корпус тэрмастата астуджальнай вадкасці рухавіка, модуль кіравання цяплом, запасныя часткі для аўтаматычнага астуджэння рухавіка |
| Мадэль аўтамабіля | BMW |
| OEM.NO. | 11537644811 |
| Рухавік | B48 |
| Рэжым працы | Электрычныя |
| Матэрыялы | PPS, PPA |
| Памер | 23,5*18*18 см |
| GW | 2 кг/шт |
| Гарантыя | 18 месяц |
| Ўпакоўка | Каляровая скрынка Outstar, нейтральная ўпакоўка або індывідуальная |
| Краіна | Зроблена ў Кітаі |
| Час дастаўкі | Большасць стыляў ёсць у наяўнасці. 1-3 дні для стандартных стыляў 7-25 дзён для вялікага масавага вытворчасці |
| Аплата | T/T, Paypal.можна дамовіцца. |
| Спосаб транспарціроўкі | DHL, UPS, Fedex, TNT, морам, паветрам і г.д. |
Абсталяванне аўтамабіля
Сумяшчальны з наступнымі мадэлямі (толькі для даведкі)
| Абсталяванне аўтамабіля | мадэль | год |
| БМВ | 1 (F20), 3 (F30, F80), 3 (F30, F35, F80) | 2010- |
| 3 (F30, F80) | 2011- | |
| 3 (f30, F35, F80) | 2011-2016, 2010-, 2011- |
Спецыфікацыя прадукту
З хуткім развіццём тэхналогіі аўтамабільных рухавікоў патрабаванні да сістэмы астуджэння рухавіка пастаянна растуць.У новым пакаленні рухавіка серыі B48TU выкарыстоўваецца сегментаванае кіраванне астуджэннем, сегментаванае кіраванне астуджэннем рухавіка - гэта нядаўна распрацаваная схема кіравання.
1. Астуджэнне секцыі рухавіка прызначана для кіравання патокам розных ланцугоў астуджэння рухавіка, падлучаных да модуля кіравання цяплом (замяняючы электронны тэрмастат), шляхам кіравання становішчам клапана астуджэння электрычнай секцыі (SCV) у адпаведнасці з працоўным дыяпазонам рухавіка.Напрыклад, паток астуджальнай вадкасці праз картэр можа быць перапынены па меры неабходнасці падчас фазы прагрэву і рэжыму працы з частковай нагрузкай.У гэтым выпадку астуджальная вадкасць цячэ толькі праз ГБЦ.На этапе прагрэву рухавік можа хутчэй дасягаць тэмпературы руху, і праца рухавіка з нізкім узроўнем выкідаў можа быць рэалізавана ў рэжыме частковай нагрузкі.
2. Структура Склад сістэмы кіравання астуджэннем блока рухавіка Рухавік выкарыстоўвае сістэму кіравання астуджэннем блока астуджэння, яе асноўным кампанентам з'яўляецца модуль цеплавога кіравання.Модуль цеплавога кіравання - гэта новы тып электрычнага тэрмастата, які замяняе традыцыйны электронны тэрмастат.Электрычны прывад модуля цеплавога кіравання складаецца з рухавіка пастаяннага току, механізму рэгулявання хуткасці і датчыка становішча.Сувязь злучэння яго ўнутранай схемы паказана на малюнку.
3. Блок кіравання кіруе рухавіком пастаяннага току для рэгулявання становішча паваротнага золотникового клапана ў зададзеным дыяпазоне, а датчык кантралюе гэта.З аднаго боку, паваротны засаўка ў модулі кіравання цяплом злучае або закрывае адкрыты папярочны перасек розных каналаў астуджэння зменным спосабам, каб астудзіць розныя кампаненты рухавіка;Акрамя таго, у адпаведнасці з патрабаваннямі да астуджэння рухавіка падчас працы, хуткасць патоку канала астуджэння, падлучанага да модуля кіравання цяплом, можна дакладна рэгуляваць шляхам рэгулявання памеру адкрытай плошчы папярочнага перасеку для дасягнення найлепшага эфекту астуджэння .Структура, як на малюнку ніжэй:
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Наш тэрмастат выраблены з нейлонавых матэрыялаў, устойлівых да высокіх тэмператур. Адчувальнасць нашага тэрмастата да тэмпературы вады можа эфектыўна кантраляваць колькасць вады ў баку, каб забяспечыць працу рухавіка пры нармальнай тэмпературы вады.
Тэст прадукту
Электрычны помпа астуджальнай вадкасці і тэмастат Oustar маюць вельмі строгія працэсы кантролю якасці, уся наша прадукцыя павінна прайсці 17 тэстаў перад выхадам на рынак.
Наша майстэрня, лабараторыя
Сертыфікаты
